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    ROBT. E. LEE 1:48

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    <p>Une jolie réplique de ce bateau fluvial avec des moteurs à vapeur, étudiée dans les moindres détails. Coque à couples. Grâce à l'apparition de la vapeur, au début du XVIIIe siècle, des bateaux à faible tirant d'eau et grandes aubes ont été construits. Ils étaient capables de transporter, même à contre-courant, aussi bien des passagers que de grandes quantités de marchandises. Les aubes, mues par d'énormes moteurs à vapeur, pouvaient être placées à la poupe ou latéralement sur chaque flanc. Ces Riverboats étaient constamment améliorés. La vitesse a suscité des compétitions mémorables, des courses étant réalisées pour savoir quel était le bateau le plus rapide du "Grand Fleuve ". La course la plus célèbre de Riverboats s'est déroulée en juin 1870 de la Nouvelle-Orléans à St. Louis entre le "Natchez VI" et le "Robt. E. Lee" : 1200 milles que le "Robt. E. Lee" a couvert en 3 jours, 18 heures et 14 minutes, un record qui n'a pas encore été égalé. Le "Natchez VI" a mis 4 jours et 51 minutes.</p>
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